Temat: szkoda całkowita w PZU

Witam,

Na początku czerwca miałam kolizje drogową z mojej winy. Zgłosiłam szkode w PZU i tu sie zaczely schody. PZU wyceniło szkodę po maksymalnych cenach częściach i materiałach co w efekcie wyszło jako szkoda całkowita. Mechanik złożył w PZU kosztorys z systemu Audatex który był poniżej 70% wartości ubezpieczenia AC czyli można zaliczyć to jako szkodę częściową. PZU odrzuciło ten kosztorys.
Wziełam umowę i regulamin i czytam jeden z punktów: "rozliczenie kosztów naprawy pojazdów w oparciu o wariant 'warsztat' zgodnie z paragrafem 22 ust 2 OWU AC dla klienta korporacyjnego." Więc szybko zabieram sie za czytanie regulaminu i w/w paragrafie pisze: "W przypadku zawarcia umowy ubezpieczenia w wariancie 'warsztat': 1) ustalenie odszkodowania nastepuje na podstawie uprzednio uzgodnionych z PZU SA kosztów i sposobu naprawy poprzez warsztat wykonujący naprawę w oparciu o normy czasowe producenta pojazdu oraz ceny cześci i materiałów zawarte w systemie Adatex lub erotax"

Po przeczytaniu tej lektury mój wniosek jest taki iż PZU powinno uwzglenić jako szkode czesciową i naprawić samochodzik. Czy mam rację? Proszę o pomoc.

Temat: szkoda całkowita w PZU

Agata Jankowska:
Witam,

Na początku czerwca miałam kolizje drogową z mojej winy. Zgłosiłam szkode w PZU i tu sie zaczely schody. PZU wyceniło szkodę po maksymalnych cenach częściach i materiałach co w efekcie wyszło jako szkoda całkowita. Mechanik złożył w PZU kosztorys z systemu Audatex który był poniżej 70% wartości ubezpieczenia AC czyli można zaliczyć to jako szkodę częściową. PZU odrzuciło ten kosztorys.
Wziełam umowę i regulamin i czytam jeden z punktów: "rozliczenie kosztów naprawy pojazdów w oparciu o wariant 'warsztat' zgodnie z paragrafem 22 ust 2 OWU AC dla klienta korporacyjnego." Więc szybko zabieram sie za czytanie regulaminu i w/w paragrafie pisze: "W przypadku zawarcia umowy ubezpieczenia w wariancie 'warsztat': 1) ustalenie odszkodowania nastepuje na podstawie uprzednio uzgodnionych z PZU SA kosztów i sposobu naprawy poprzez warsztat wykonujący naprawę w oparciu o normy czasowe producenta pojazdu oraz ceny cześci i materiałów zawarte w systemie Adatex lub erotax"

Po przeczytaniu tej lektury mój wniosek jest taki iż PZU powinno uwzglenić jako szkode czesciową i naprawić samochodzik. Czy mam rację? Proszę o pomoc.

To niestety "standardowe" procedury ubezpieczalni. Zaniżenie wartości auta i zawyżenie kosztów naprawy - w przypadku gdy opłacalna będzie szkoda całkowita, albo zaniżenie szkody w przypadku gdy szkoda całkowita będzie nieopłacalna - nieopłacalna oczywiście dla ubezpieczalni.

Myślę, że stosowne pismo z uwzględnieniem kilku paragrafów i orzeczeń SN powinno tutaj załatwić sprawę.

Temat: szkoda całkowita w PZU

Paweł G.:

To niestety "standardowe" procedury ubezpieczalni. Zaniżenie wartości auta i zawyżenie kosztów naprawy - w przypadku gdy opłacalna będzie szkoda całkowita, albo zaniżenie szkody w przypadku gdy szkoda całkowita będzie nieopłacalna - nieopłacalna oczywiście dla ubezpieczalni.

Myślę, że stosowne pismo z uwzględnieniem kilku paragrafów i orzeczeń SN powinno tutaj załatwić sprawę.

A jesteś w stanie mi podać przykłady tych orzeczeń?

Temat: szkoda całkowita w PZU

Agata Jankowska:

Paweł G.:

To niestety "standardowe" procedury ubezpieczalni. Zaniżenie wartości auta i zawyżenie kosztów naprawy - w przypadku gdy opłacalna będzie szkoda całkowita, albo zaniżenie szkody w przypadku gdy szkoda całkowita będzie nieopłacalna - nieopłacalna oczywiście dla ubezpieczalni.

Myślę, że stosowne pismo z uwzględnieniem kilku paragrafów i orzeczeń SN powinno tutaj załatwić sprawę.

A jesteś w stanie mi podać przykłady tych orzeczeń?

Tak, gdzieś mam całą litanię na temat sugerowania sposoby naprawy pojazdu i sugerowania takich a nie innych części użytych do naprawy. Podeślę to na priv jak dosiądę się do drugiego komputera, ale to w godzinach późniejszych.

Temat: szkoda całkowita w PZU

Paweł G.:
To niestety "standardowe" procedury ubezpieczalni. Zaniżenie wartości auta i zawyżenie kosztów naprawy - w przypadku gdy opłacalna będzie szkoda całkowita, albo zaniżenie szkody w przypadku gdy szkoda całkowita będzie nieopłacalna - nieopłacalna oczywiście dla ubezpieczalni.

Myślę, że stosowne pismo z uwzględnieniem kilku paragrafów i orzeczeń SN powinno tutaj załatwić sprawę.

Niestety, w moim przypadku nie wystarczyło, w związku z czym do wyższych instancji interweniował będę już z pomocą prawnika... :)

Temat: szkoda całkowita w PZU

Miałam podobną sytuację, ale z innym ubezpieczycielem. Tutaj wchodziła w grę praca blacharza i wymiana świateł, chłodnicy, a ubezpieczyciel "uparł się" na szkodę całkowitą. Początkowo podchodziłam do tematu tak jak Ty i chciałam z nimi walczyć, ale po przeliczeniu wyszło na to, że za odebrane od ubezpieczyciela pieniądze za szkodę całkowitą naprawiliśmy samochód i jeszcze sporo zostało. Oczywiście od momentu orzeczenia szkody całkowitej przestało być ważne AC, ale nic się nie działo z OC. Teraz mam sprawne auto, a AC wykupiłam ponownie u tego samego ubezpieczyciela po pomyślnie zakończonym przeglądzie technicznym auta.

Zatem przelicz sobie wszystko dokładnie, bo może będzie Ci się opłacać przyjęcie szkody całkowitej?

Sylwia

Temat: szkoda całkowita w PZU

W moim przypadku, gdy koszt dobrej naprawy wynosiłby ok. 30 tys. zł (na używanych częsciach, np poduszki powietrzne, w grę wchodzi też między innymi remont silnika, koszt ok. 10 tys. zł, oraz remont całego przodu auta oraz wstawienie poduszek powietrznych), a wypłacone odszkodowanie wynosi 11 tys. zł, wolałbym jednak uzyskać wyższy poziom odszkodowania i sprzedać na części/w całości to, co z niego zostało.

Zapewniam, że te 11 tys. + ewent. sprzedaż "rozbitka" nie zrekompensuje mi wartości auta sprzed wypadku, a same 11 tys. zł nie pozwoli nawet na zgrubne naprawienie auta.

Ale być może, zdarzają się sytuacje takie jak Pani, gdy szkoda całkowita okazuje się opłacalnym rozwiązaniem, to jednak chyba są nieliczne przypadki.Tomek Usarek edytował(a) ten post dnia 25.06.10 o godzinie 10:38

Temat: szkoda całkowita w PZU

Tomek Usarek:
W moim przypadku, gdy koszt dobrej naprawy wynosiłby ok. 30 tys. zł (na używanych częsciach, np poduszki powietrzne, w grę wchodzi też między innymi remont silnika, koszt ok. 10 tys. zł, oraz remont całego przodu auta oraz wstawienie poduszek powietrznych), a wypłacone odszkodowanie wynosi 11 tys. zł, wolałbym jednak uzyskać wyższy poziom odszkodowania i sprzedać na części/w całości to, co z niego zostało.

Zapewniam, że te 11 tys. + ewent. sprzedaż "rozbitka" nie zrekompensuje mi wartości auta sprzed wypadku, a same 11 tys. zł nie pozwoli nawet na zgrubne naprawienie auta.

Podpowiedziałem tak jak mogłem na priv ;) W zasadzie podesłałem małego gotowca do walki z nimi :)

Niestety zajmujemy się jako firma takimi szkodami non stop, w związku z tym zdaję sobie sprawę z tego jakie podejście mają do tego ubezpieczalnie i jak reagują na słowo "prawnik" albo "radca prawny" - w związku z tym wcale nie dziwi mnie Pana decyzja.

Sama świadomość tego, że sprawa może wylądować w sądzie i wtedy koszty urosną im niewspółmiernie w przypadku przegranej sprawy - skutecznie studzi ich zapały.Paweł G. edytował(a) ten post dnia 25.06.10 o godzinie 10:41

Temat: szkoda całkowita w PZU

Tomek Usarek:

..

Ale być może, zdarzają się sytuacje takie jak Pani, gdy szkoda całkowita okazuje się opłacalnym rozwiązaniem, to jednak chyba są nieliczne przypadki.Tomek Usarek edytował(a) ten post dnia 25.06.10 o godzinie 10:38

Oczywiscie, w moim przypadku tak jak mówiłam części były wręcz śmiesznie tanie a główny koszt to blacharz, dlatego lepiej było przyjąć szkodę całkowitą.

Życze, zatem powodzenia w walce z PZU!!

Temat: szkoda całkowita w PZU

Ja akurat nie z PZU roszczę swoje odszkodowanie, ale dziękuję ;)

Temat: szkoda całkowita w PZU

Tomek Usarek:
Ja akurat nie z PZU roszczę swoje odszkodowanie, ale dziękuję ;)

Ja "najmilej" wspominam dwie ubezpieczalnie... jedna na M.... a druga na A... na temat obu mógłbym napisać poemat ;) Z obiema wygrałem finalnie.