GoldenLine
Zaloguj się
Paweł K.

Paweł K. Człowiek gotowy na
wyzwania.

Temat: Sinopec Chinese Grand Prix 2009 19.04.2009

Czas zapomniec o Malezji:)


Obrazek


Shanghai International Circuit
Długość toru: 5,451 km
Liczba okrążeń: 56
Pełny dystans: 305,066 km

Poprzednie rekordy na tej wersji toru:
Najszybsze okrążenie kwalifikacyjne:
1:34,012 - Rubens Barrichello (Ferrari), 2004
Najszybsze okrążenie wyścigu:
1:32,238 - Michael Schumacher (Ferrari), 2004
Najszybszy przejazd całego wyścigu:
1h29m12,420 - Rubens Barrichello (Ferrari), 2004Paweł Kałuża edytował(a) ten post dnia 05.04.09 o godzinie 23:19
Link do wypowiedziLink
Bartosz Ślepowronski

Bartosz Ślepowronski Problem? Jaki
problem?

Temat: Sinopec Chinese Grand Prix 2009 19.04.2009

Dwa tygodnie spokoju :)
Link do wypowiedziLink
Paweł K.

Paweł K. Człowiek gotowy na
wyzwania.

Temat: Sinopec Chinese Grand Prix 2009 19.04.2009

Jop:)
w koncu ile system nerwowy czlowieka moze wytrzymac;)

Ale swoja droga, to tez bedzie ciekawy wyscig. Opony jak w Australii - czyli supermiekkie i srednie, do tego proste dla Kers'owcow:)
Bedzie ciekawie:)
Link do wypowiedziLink
Jędrzej Michalski

Jędrzej Michalski Digital / Mobile /
Project Management

Temat: Sinopec Chinese Grand Prix 2009 19.04.2009

Pora deszczowa tam aktualnie nie będzie ? Bo zawsze z Chinami kojarzyła mi się wielkość i chmury (deszcz).... Chyba, że teraz sucho :)
Link do wypowiedziLink
Bartosz Ślepowronski

Bartosz Ślepowronski Problem? Jaki
problem?

Temat: Sinopec Chinese Grand Prix 2009 19.04.2009

Chiny sa tak wielkie, ze wystepują w nich wszystkie możliwe zjawiska pogodowe, ale sam Szanghai gdzie rozgrywane jest GP Chin polożony jest mniej więcej na szerokości geograficznej morza śródziemnego, czyli daleko od równika. Padać może, ale na tropikalne deszcze bym nie liczył :)

[EDIT] o rany, chciałem napisać morza a napisałem moża, czy to już demencja?Bartosz Ślepowroński edytował(a) ten post dnia 05.04.09 o godzinie 17:51
Link do wypowiedziLink
Małgorzata Gosz

Małgorzata Gosz Pośrednik
nieruchomości,
kobieta biznesu,
ambasadorka For...

Temat: Sinopec Chinese Grand Prix 2009 19.04.2009

Należy nam się dwa tygodnie spokoju. Na pewno będzie to kolejny ciekawy wyścig ponieważ:
1. BGP - mocni jak do tej pory, pokazali, że w deszczu też potrafią jeździć
2. Będzie wiadomo co z dyfuzorami
3. Ciekawe jaka będzie tym razem kondycja Ferrari i MCL
4. A jaszcze jest Red Bull i Toyota
Link do wypowiedziLink
Paweł K.

Paweł K. Człowiek gotowy na
wyzwania.

Temat: Sinopec Chinese Grand Prix 2009 19.04.2009

Małgorzata Gosz:
Należy nam się dwa tygodnie spokoju. Na pewno będzie to kolejny ciekawy wyścig ponieważ:
1. BGP - mocni jak do tej pory, pokazali, że w deszczu też potrafią jeździć
2. Będzie wiadomo co z dyfuzorami
3. Ciekawe jaka będzie tym razem kondycja Ferrari i MCL
4. A jaszcze jest Red Bull i Toyota

Tez jestem ciekawy sytuacji po decyzji w sprawie dyfuzorow. Mysle ze FIA sie nie zblazni po raz kolejny i ostatecznie uzna ze mieli racje wydajac wyrok o dluzszych dyfuzorach zgodnych z regulaminem.
Z pewnoscia na taka decyzje sa przygotowane juz pozostale zespoly - nie wiem czy dobrze widzialem na zdjeciach ale wydaje sie ze McL juz w Malezji mial te srodkowe znacznie dluzsze niz zewnetrzne.
Poza tym mocno trzymam za BGP, wiec zycze im, aby zadne punkty ktore wywalczyli do tej pory nie byly im zabrane:)
Poza tym, zakladajac ze wszyscy rzuca sie do korzystania z nowych dyfuzorow, zastanawiam sie jaki to bedzie mialo wplyw na uklad sil - RedBull jest i bez nich nieslychanie szybki, wiec moze sie okazac ze czolowka sie wyrowna:) Ojjj ciekawy sezon ciekawy;)
Link do wypowiedziLink
Paweł K.

Paweł K. Człowiek gotowy na
wyzwania.

Temat: Sinopec Chinese Grand Prix 2009 19.04.2009

Bartosz Ślepowroński:
[EDIT] o rany, chciałem napisać morza a napisałem moża, czy to już demencja?

eeee nieeee;) to tylko.....F1:D
Link do wypowiedziLink
Małgorzata Gosz

Małgorzata Gosz Pośrednik
nieruchomości,
kobieta biznesu,
ambasadorka For...

Temat: Sinopec Chinese Grand Prix 2009 19.04.2009

http://www.formula1.com/races/in_detail/china_821/circ...

Tak wygląda tor.
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Sinopec Chinese Grand Prix 2009 19.04.2009

Dla Ferari Chiny to ostatnia szansa na zachowanie twarzy, jak nie bedzie radykalnej zmiany w osiagach i punktow, to poleca glowy...
Link do wypowiedziLink
Jędrzej Michalski

Jędrzej Michalski Digital / Mobile /
Project Management

Temat: Sinopec Chinese Grand Prix 2009 19.04.2009

Jeana Todda już nie ma i oby wrócili... :)
Link do wypowiedziLink
Łukasz G.

Łukasz G. Senior Technical
Sales Manager w
Tripleplay Ltd.

Temat: Sinopec Chinese Grand Prix 2009 19.04.2009

Wyścig Chin będzie super, z racji tego że wszyscy będą już mieć "magiczne" dyfuzory, każdy pewnie inny, ale będzie jazda :)
Link do wypowiedziLink
Marcin S.

Marcin S. .

Temat: Sinopec Chinese Grand Prix 2009 19.04.2009

BMW raczej na Chiny bez dyfuzora, Kubica dopiero z nowym lżejszym bolidem wyposażonym w KERS i podwójny dyfuzor zawita dopiero do słonecznej Hiszpanii.
Link do wypowiedziLink
Paweł K.

Paweł K. Człowiek gotowy na
wyzwania.

Temat: Sinopec Chinese Grand Prix 2009 19.04.2009

Termin relacji TV (Polsat Sport Extra, Polsat)

Trening 1 - 17.04 - 06:30
Trening 2 - 17.04 - 08:00
Trening 3 - 18.04 - 06:00
Kwalifikacje - 18.04 - 08:00
Wyścig - 19.04 - 09:00Paweł Kałuża edytował(a) ten post dnia 09.04.09 o godzinie 13:32
Link do wypowiedziLink
Paweł K.

Paweł K. Człowiek gotowy na
wyzwania.

Temat: Sinopec Chinese Grand Prix 2009 19.04.2009

Po mieszanym początku sezonu, kierowcy zespołu BMW Sauber – Robert Kubica oraz Nick Heidfeld mają nadzieję na dobry występ w nadchodzącym Grand Prix Chin. Heidfeld ma na swoim koncie cztery punkty, natomiast Kubica nie zdobył jeszcze ani jednego. Obaj chcą powiększyć swój dorobek w Szanghaju.

Robert Kubica: „Pierwszy raz wystartujemy w Szanghaju o tej porze roku, gdzie istnieje duża szansa na deszcz. To może mieć duży wpływ na cały weekend. Tor jest bardzo trudny. Są tu długie proste i mocne dohamowania. Jest też kilka zakrętów pokonywanych na dużych prędkościach, np. lekko pochylony zakręt nr 13 w prawą stronę, po którym wychodzimy na prostą. Jest to jedna z dłuższych prostych w całym kalendarzu. Trzeba również powiedzieć o sekwencji pierwszych dwóch zakrętów z niewidocznymi wierzchołkami i długim hamowaniem, co jest prawdziwym wyzwaniem. Do tej pory w Szanghaju miałem pecha. Mam nadzieję, że tym razem to się zmieni”.

Nick Heidfeld: „W tym roku wyścig odbędzie się dużo wcześniej niż w poprzednich latach, więc możemy spodziewać się niższych temperatur. W szczególności będzie to miało wpływ na opony. Ostatnio mieliśmy tutaj całkiem niezłe wyniki. Mam nadzieję, że w tym roku będzie podobnie. Pierwszy zakręt jest bardzo charakterystyczny dla tego toru. Wjeżdżasz w niego z dużą prędkością i początkowo trzymasz wciśnięty pedał gazu, ale zakręt się coraz bardziej zacieśnia i w końcu redukujesz do drugiego biegu”.

„Szanghaj jest bardzo ciekawym miastem. Pierwszy raz byliśmy tutaj w 2004 roku i możemy zaobserwować, jak miasto to zmienia się z roku na rok. Z jednej strony jest tutaj bardzo dużo biednych dzielnic, a z drugiej bogate restauracje wzdłuż Bundu z pięknym widokiem na Pearl Tower. Ruch na ulicach jest bardzo duży, więc nie dojeżdżamy na tor sami. W zeszłym roku, w sobotni wieczór, mój kierowca miał wypadek na autostradzie. Na szczęście nie stało się nic poważnego, ale warunki na drogach w Szanghaju są okropne”.
Link do wypowiedziLink
Paweł K.

Paweł K. Człowiek gotowy na
wyzwania.

Temat: Sinopec Chinese Grand Prix 2009 19.04.2009

Szef ds. rozwoju opon w firmie Bridgestone Motorsport – Hirohide Hamashima odpowiedział na pytania dotyczące ogumienia przeznaczonego do użycia w Grand Prix Chin.

Jakie wyzwania stoją przed oponami w Szanghaju?
„Tor w Szanghaju jest bardzo wymagający dla opon. Są tutaj bardzo duże przeciążenia boczne i spodziewamy się ziarnienia na lewej przedniej oponie, głównie w wyniku zwiększającego się promienia skrętu na zakręcie nr 2 oraz nachylonego zakrętu nr 13. Możliwe jest również ziarnienie na tylnej lewej oponie. Ze względu na układ toru, zespoły będą stosować średni docisk, ponieważ są tu dwie długie proste, ale spory procent toru stanowią także bardzo kręte i techniczne sekcje. Dużym wyzwaniem dla kierowców i inżynierów będzie dobranie odpowiednich ustawień bolidów, aby jak najlepiej wykorzystywały one opony”.

Zespoły znowu będą używać supermiękkiej mieszanki. Czy będzie ona tak samo trudna w zarządzaniu, jak miało to miejsce w Melbourne?
„W Australii był szczególny problem z ziarnieniem na supermiękkich oponach, jednakże zjawisko to występowało w różnym stopniu pomiędzy przednimi i tylnymi oponami u różnych zespołów. Oznacza to, że wciąż trwają poszukiwania odpowiedniego kompromisu w ustawieniach nowych bolidów. Z tego powodu w Chinach oczekujemy mniejszego ziarnienia, ponieważ teamy powinny już radzić sobie z tym dużo lepiej. Ponadto obiekt w Szanghaju jest permanentnym torem wyścigowym i nawierzchnia powinna być w lepszym stanie niż w Melbourne”.
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: Sinopec Chinese Grand Prix 2009 19.04.2009

Nie ma co na nowinki techniczne czyli KERS i podwujny dyfuzor poczekamy do Hiszpanii zreszta to juz bylo wiadomo od dawna ze zespoly jka juz beda cos nowego wprowadzaly to dopiero na Hiszpanie. Jka na razie to nie ma na co liczyc ze ktos moze zaszkodzic Brown GP. W tym momencie nie ma mocnych na nich. Jesli chodzi o Roberta to ma duze szanse jesli tylko bolid wytrzyma jego tempo bo narazie BMW to poczatek ma kiepski.
Link do wypowiedziLink
Bartosz Ślepowronski

Bartosz Ślepowronski Problem? Jaki
problem?

Temat: Sinopec Chinese Grand Prix 2009 19.04.2009

http://www.fia.com/EN-GB/SPORT/CHAMPIONSHIPS/F1/CHINA/...

Na stronie FIA sa takie fajne rozpiski dla kazdego toru.
Link do wypowiedziLink
Paweł K.

Paweł K. Człowiek gotowy na
wyzwania.

Temat: Sinopec Chinese Grand Prix 2009 19.04.2009

Prosta przed zakretem 14...wyglada jakos tak...kers'owato;)
Link do wypowiedziLink
Grzegorz M.

Grzegorz M. Executive Director -
Doradca Zarządu -
Marketing/Sprzedaż

Temat: Sinopec Chinese Grand Prix 2009 19.04.2009

A Renault, jak się okazuje, już dawno opracowało swój "podwójny" dyfuzor... :-D

To cwaniaczki..

Ale mówią, że nie użyli go, bo FIA powiedziała im przed sezonem, że to rozwiązanie jest nielegalne...

Więc... chyba najwyższy czas, żeby FIA pozbierała myśli, skoncentrowała się, ustaliła jedną wersję wśród swoich przedstawicieli i... poinformowała zainteresowanych o tym, kiedy miała rację.. a kiedy nie :-))

Swoją drogą mam nadzieję, że Robert dostanie tak przygotowaną maszynę, żeby mógł stanąć na podium. Bo stać go na to. :-)
Link do wypowiedziLink
« Wróć do tematów
Odpowiedz

Podobne tematy





Wyślij zaproszenie do
Anuluj