GoldenLine
Zaloguj się

konto usunięte

Temat: nie pali ratunku

bmw e46 330i
wygladalo to tak urwalo mi czujnik od temp zewnetrznej na jakims dole ze poprostu wylecial i sie urwal ... jezdzilem tak jezdzilem
wczoraj zegary wariowaly to poruszylem bezpiecznikiem i wrocilo do normy
dzis podjechalem do klienta i nie odjechalem - elektryka dziala a w momencie gdy ma krecic tylko raz puknie i swiatla krotkie mrygaja ...
szybka diagnoza potrzebna co to sie moglo stac
musze to jakos odpalić bo to automat i na hol nie pojdzie :(
jak cos element ten stoi na mokotowie :)
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: nie pali ratunku

a no i na jutro sprawnej jej potrzebuje :)
Link do wypowiedziLink
Mateusz Smoczynski

Mateusz Smoczynski IT Recruitment
Partner / Management
Consultant / Agile
En...

Temat: nie pali ratunku

polecam opisac sytuacje tutaj http://www.bmw-klub.pl/forum/index.php
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: nie pali ratunku

spoko ja na szybko potrzebuje samochodu zeby to jakis magik naprawil ;) podejrzewam ze cos z masa nie tak przez to zwarcie na czujniku temp powietrza....
zarzad drog powinien mi naprawe zafundowac bo przez dziury i inne
Link do wypowiedziLink
Bartosz P.

Bartosz P. Specjalista ds.
Narzędzi

Temat: nie pali ratunku

Opisując sytuację, że gdy przy odpalaniu mrugają Ci światła mijania, problem leży w akumulatorze. Może przy dziurze obluzowała się klema, sprawdź. Drugą sugestią mógłby być problem z alternatorem i jego brakiem ładowania. Odstawiłeś auto i nie miał już siły dźwignąć rozruchu. Problemem z czujnikiem temp. zewnętrzej się nie przejmuj, to tylko informacja na deskę jaką masz temp. otoczenia, nic więcej. Zaizoluj po prostu przewody, aby się nie zwierały. Pewnie teraz wyświetla -40 st.Celsjusza.

W jakim sensie wariowały zegary? Opisz pokrótce.

Pozdrawiam.
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: nie pali ratunku

Zegary wariowały że jadąc w korku mialem 230 km/h :)
sprawa rozwiązana - nie doladowywał alternator (mimo że nie świeciła się kontrolka od ladowania)
jak go podladowalem to po paru minutach jazdy na tryb awaryjny sie przelaczał

no i tak to jest jak jakiś pan miecio robi - nie dokręcił obudowy od wentylatora chłodnicy - w czasie demontarzu alternatora - i w czasie jazdy powrotnej zmieliło się śmigło wentylatora no i obudowa też.
W weekend skołowałem jakiś od siódemki 730d i nie wiem czy nie za duży jest :) ale bez obudowy się mieści
no i chyba wiskoze mi uszkodził bo ten wentylator tak zapieprza że szok - gwizd jakby turbo było :)

ech trzeba chyba Pana Adama odwiedzić ;)
Link do wypowiedziLink

konto usunięte

Temat: nie pali ratunku

pierwsze co sprawdź akumulator
Link do wypowiedziLink
Daria Cemek

Daria Cemek

Temat: nie pali ratunku

Jedź do http://www.flairacademygroup.pl/najskuteczniejsze-laki... na pewno ogarną temat.
Link do wypowiedziLink
« Wróć do tematów
Odpowiedz

Podobne tematy





Wyślij zaproszenie do
Anuluj