Radosław Teluk

Realizuję usługi w zakresie transportu kombinowanego lotniczego, morskiego i lądowego.
Posiadam wymagane certyfikaty bezpieczeństwa IATA oraz uprawnienia ADR. Znam przepisy
prawa dotyczące czasu pracy kierowcy oraz tachografu. Potrafię planować, dzięki czemu, jestem
bardziej efektywny. Składam raporty dotyczące przebiegów pojazdu, dokonanych przewozów,
przekraczanych granic i stanu technicznego pojazdu.

Byłem odpowiedzialny za utrzymanie łańcucha dostaw (produktów chłodzonych) do stałych
klientów, za podejmowanie nowych zleceń, negocjowanie cen usług, utrzymanie właściwych relacji
z klientami i kooperantami oraz nadzorowanie i organizowanie pracy zespołu ok 20 kierowców w
Leicester. Nadzorowałem i koordynowałem działania naszych placówek w Bristolu, Warrington i
Durham. Ściśle współpracowałem z działem planowania, działem wprowadzania nowych
produktów, działem zapotrzebowania, kadrami, z agencjami pracy PerTemps i A La Carte,
magazynem oraz kilkoma fabrykami żywności. Składałem dzienne, tygodniowe i miesięczne
raporty dotyczące efektywności pracy, osiągniętych celów, stanu technicznego floty samochodów
itp. w wewnętrznym systemie firmy. Zostałem dwukrotnie odznaczony za wprowadzone innowacje,
dzięki którym firma osiągnęła wyższy poziom biznesowy.

Byłem odpowiedzialny za wdrażanie programów lojalnościowych wśród istniejących klientów, utrzymanie dobrych relacji i rozszerzanie sieci sprzedaży oraz właściwą ekspozycję swoich towarów w punktach sprzedaży. Składałem dzienne i tygodniowe raporty z osiągniętych wyników, realizacji celów, realizacji programów lojalnościowych itp. Planowałem instalację nowych urządzeń firmy wspomagających sprzedaż oraz kontrolowałem czy warunki umów handlowych były respektowane przez naszych kontrahentów.

Utrzymanie i rozwijanie sieci klientów i sprzedaży. Osiąganie wyznaczonych celów/poziomów
sprzedaży i dystrybucji. Składanie codziennych raportów sprzedażowych, dystrybucyjnych i
finansowych w wewnętrznym systemie firmy oraz rozliczanie się z powierzonych pieniędzy.
Wielokrotnie otrzymywałem odznaczenia za swoje osiągnięcia.

Oprócz komisu, mieliśmy warsztat mechaniczny oraz blacharsko lakierniczy. Do moich obowiązków należało: zaopatrywanie warsztatu w niezbędne materiały i narzędzia, przygotowanie aut do sprzedaży (czyszczenie, pranie tapicerek, polerowanie i nabłyszczanie lakieru), sprzedaż aut i prowadzenie dokumentacji z tym związanej, nadzorowanie pracy warsztatu i prowadzenie dokumentacji (w tym likwidacja szkód powypadkowych zlecanych przez towarzystwa ubezpieczeniowe), dokonywanie czynności związanych z przygotowaniem do sprzedaży aut sprowadzanych zza granicy (odprawa celna, wnoszenie opłat celnoskarbowych itp.). Dokonywałem, lub nadzorowałem wykonywanie napraw, takich jak: wymiany tarcz i klocków hamulcowych, wymiany sprzęgła, wymiany płynów eksploatacyjnych i filtrów, czasem naprawy główne itp.

Byłem odpowiedzialny za budowę sieci klientów i sprzedaży, zawieranie kontraktów i udzielanie kredytów w przypadku sprzedaży ratalnej oraz regularne raportowanie wyników w wewnętrznym systemie firmy. Wielokrotnie byłem nagradzany za osiągnięte wyniki w pracy. W czerwcu 1998 objąłem stanowisko kierownika filii naszej firmy w Zielonej Górze i prowadziłem samodzielne biuro sprzedaży. Byłem odpowiedzialny za: określanie celów sprzedażowych i rozwojowych podległej placówki, rekrutację przedstawicieli handlowych, szkolenia, rozliczenia finansowe, dbanie o dostępność produktów w magazynie, wspomaganie sprzedaży oraz regularne raportowanie osiągniętych celów do biura głównego w Głogowie, w wewnętrznych systemach firmy.

Pracowałem przy produkcji torebek papierowych z nadrukiem o pojemnościach od 0,5 kg do 10 kg. Byłem odpowiedzialny za utrzymanie ruchu i produkcji, strojenie drukarki wielkoformatowej, regulację i strojenie maszyny papierniczej, sortowanie i składowanie wyprodukowanego towaru, kontrolę jakości produktu itp.