Daniel Pełka

Projekt mostu średnicowego przez Wisłę w Warszawie:
Model obliczeniowy w programie Sofistik (e1,e2,p3)

Analiza statyczno-wytrzymałościowa MES stropu żelbetowego budynku handlowo-usługowego wykonanego z błędnym zakładem prętów zbrojeniowych. (e2,p3)

Projekt mostu kolejowego o dźwigarach kratowych i rozpiętości 66m. Model obliczeniowy MES Sofistik (e1,p3).

Wyznaczenie idealnej krzywizny wiaduktu łukowego z jazdą górą, tak aby wyeliminować momenty zginającego od ciężaru własnego. Dla obiektu o rozpiętości 35m zrobiono model w PSO (e1,e2,p2) uwzględniając zasypkę z gruntu.

Obliczenia numeryczne dla 4 przęsłowego wiaduktu kolejowego o łącznej rozpiętości 42 m. Model obliczeniowy MES Sofistik (e1,e2,e3,p3).

Obliczenia numeryczne dla mostu drogowego o rozpiętości 27 m. Łukowe dźwigary mostu zostały zaprojektowane jako żelbetowe, sprężone. Model obliczeniowy MES Sofistik (e2,p3).

Analiza MES (e1,e2,p3) pod kątem przebicia stropu żelbetowego o wymiarach 51 x 223 m.

Sprawdzenie nośności i wzmocnienie pasa dolnego mostu kratownicowego podpartego na czas montażu poza wezłem docelowym. Wykorzystano dwa modele:
1) globalny, belkowy - do określenia sił wewnętrznych
2) wycinkowy, powłokowy - do określenia naprężeń lokalnych i stateczności środników

Nieliniowe obliczenia MES tymczasowych elementów konstrukcyjnych, przyspawanych do stalowego przęsła w celu wykonania montażu obiektu mostowego w Norwegii.

Obliczenia numeryczne mostu podwieszonego (190 m), ze sprężeniem podłużnym.
Wyznaczenie sił do wstępnego napięcia want.

Obliczenia numeryczne płyty stropowej tunelu o pow. 10 800 m2, pełniącej roli parkingu samochodowego.

Projekt montażu konstrukcji stalowej 6 przęsłowego mostu, wykorzystując technologię podnoszenia podpór, zamiast dodawania podpór tymczasowych w celu otrzymania docelowej geometrii.

Projekt dwuprzęsłowej kładki dla pieszych o dźwigarach kratowych i rozpiętości 47,5m.

-modelowanie w programie SOFISTIK blachownicowego mostu kolejowego w ramach ekspertyzy
-tworzenie dokumentacji rysunkowej stalowego mostu kolejowego
-przedmiar obiektów mostowych na linii kolejowej nr 221

Tworzenie projektu wykonawczego w programie Tekla Structures.

Udział przy projektowaniu konstrukcji dla takich obiektów jak:
- dom jednorodzinny
- 4-kondygnacyjny dom wielorodzinny
- wiata autobusowa
- ściana oporowa
- remiza strażacka
- zadaszenie trybun sportowych