Piotr Talar

- przyjmowanie i rejestracja w systemie informatycznym firmy przesyłek przychodzących;
- rozdzielanie maszyn do naprawy;
- nadzór nad maszynami na terenie firmy, zwrot przesyłek do kontrahentów;
- kontrola nad stanami magazynowymi części w firmie, weryfikacja zużycia materiałów, zamawianie zużytych elementów.

Przygotowanie produkcji oraz uruchomienie montażu płatów tapicerskich drzwi oraz deski rozdzielczej samochodów Chewrolet Aveo produkowanych w zakładach FSO SA:
* skompletowanie i zinwentaryzowanie całej dostępnej dokumentacji produkcyjnej, technologicznej, maszynowej od dotychczasowego dostawcy.
* opracowanie technologii montażu części, instrukcji obsługi maszyn i urządzeń, nadzór nad dokumentacją produkcyjną i technologiczną.
* szkolenie operatorów i nadzór nad ich pracą.
* ustawienie linii produkcyjnej i jej zbalansowanie, optymalizacja zapasów międzyoperacyjnych, zaprojektowanie przepływu materiałów, dróg transportowych.
* dopuszczenie wszystkich maszyn, urządzeń i stanowisk do produkcji zgodnie z wymaganiami dyrektyw UE i prawa polskiego.

nadzór technologiczny nad montazem mat grzejnych do siedzeń samochodowych oraz montażu wiązek połączeniowych do mat.
* wsparcie Kierowników Produkcji oraz rozwiązywanie problemów produkcyjnych w zakresie jakości i organizacji pracy - 5S.
* współpraca z Inżynierami Jakości przy rozwiązywaniu problemów produkcji - 8D, FMEA, Ishikawa, Six Sigma, 5Why.
* opracowywanie oraz wprowadzanie nowych sposobów produkcji (przyrządy, narzędzia, organizacja pracy - SMED) oraz nowych standardów dokumentacji produkcyjnej - PPAP.
* key user systemu operacyjnego SAP w zakresie organizacji produkcji.
* ścisła współpraca z Inżynierem ds. BHP przy dopuszczaniu do produkcji maszyn, urządzen oraz usuwaniu zagrożeń zgodnie z wymaganiami dyrektyw UE oraz prawa polskiego.

technolog wiodący w zakresie demontażu i montażu samochodów produkowanych w systemie SKD w Daewoo-FSO Motor SA (Tico, Espero, Lanos, Nubira, Leganza, Matiz, Chairman, Tacuma)w Departamencie Montażu Technologii Produkcji.
* rozwiązywanie problemów produkcyjnych w zakresie jakości i organizacji pracy.
* ciągłe doskonalenie linii montażowych, opracowywanie nowych przyrządów i narzędzi, wypracowywanie nowych sposobów organizacji produkcji, tworzenie i nadzór nad całą dokumentacja techniczną produkcji.
* w trakcie uruchamiania produkcji samochodow Lanos, Nubira, Leganza, Chairman, Tacuma kierowanie zespołem technologów odpowiedzialnych za opracowanie technologii demontażu i montażu oraz adaptacji linii montażowych - przyrządów, urządzeń, narzędzi, przebiegów przez stanowiska - do produkcji nowych modeli aut.

* kontakty z Ministerstwem Przekształceń Własnościowych w zakresie przekształceń prywatyzacyjnych firmy.
* opracowywanie analiz produkcyjnych i ekonomicznych na potrzeby zakładu i Ministerstwa.

* odpowiedzialny za eksport i dopuszczenie towarów do obrotu na polskim obszarze celnym.
* w okresie 1994-1995 kierowanie zespołem pracowników Agencji Celnej "Promexim" w Warszawie.
* w okresie 1995-1996 samodzielny pracownik w Agencji Celnej "Remi" w Łomiankach koło Warszawy.

* bieżące doradztwo w zakresie materiałów.
* wprowadzanie nowych produktów, bieżąca obsługa finansowa sklepu.

* Obsługa maszyn produkcyjnych oraz stanowisk montażowych montażu wtryskiwaczy / pomp wtryskowych.
* Praca na stanowiskach kontroli jakości wykonanych operacji.

* Kwalifikacja i określanie zakresu uszkodzeń pojazdów samochodowych do napraw.
* Weryfikacja kosztorysów naprawczych napraw powypadkowych.
* Kontrola warsztatów naprawczych pod kątem jakości i prawidłowości wykonywanych napraw.