Marek Zalewski
Zastępca Dyrektora Wydziału Organizacyjno - Prawnego, Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego
Wypowiedzi
-
, polecałbym następującą
drogę : w przypadku znalezienia dogodnej, potencjalnie dostępnej lokalizacji (najlepiej z uwzględnieniem MPZP) info z opisem obecnego braku konkurencji i liczby mieszkańców do wybranej sieci. Lub lepiej do kilku, niech się biją...
Takie działania oczywiście zostały podjęte i to kilkukrotnie. Prawie doszło do ulokowania Biedronki przy ul Kazimierskiej tam gdzie jest obecnie siłownia (dawna firma Vulcan). Generalnie obecnie wielkie sieci nie spieszą się na Wielką Wyspę ale udzieliły odpowiedzi wstępnie pozytywnych - są tym zainteresowane. Jeśli chodzi o MPZP oczywiście mamy świadomość pewnych ograniczeń i braku planów - natomiast są 3 całkiem dogodne lokalizacje z parkingiem- bo to min jego brak przesądził o tym że nie powstała Biedronka.
Rozmowa jest mocno skrócona przez dziennikarza - z detektywem chodziło oczywiście o coś innego , o taką wielkowyspową tajemnicę poliszynela-komuś taki stan rzeczy trawający od wielu lat z wyraźnym prawie-monopolem pewnych sklepów widocznie pasuje...
http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/492213,wroclaw-...
http://www.otowroclaw.com/news.php?id=73041
http://www.marekzalewski.pl/start/89-15012012-walka-o-...-
zainteresowanym polecam lekturę powyżej, sczególnie proponowanych lokalizacji i wypowiedzi w komentarzach także na portalu tuwrocław - jest link podany w notce powyżej
pozdrawiam
-
Coraz więcej ludzi dojeżdża na zakupy na drugi koniec miasta po likwidacji 12 i E jest to dla mieszkańców Wielkiej Wyspy coraz trudniejsze.
Dlaczego na Biskupinie i Sępolnie zakupy są droższe? Dlaczego nie ma Lidla, Kauflanda, czy Biedronki? Aby kupić taniej trzeba jechać na plac Grunwaldzki lub Korony. O problemach mieszkańców rozmawiamy z Markiem Zalewskim, radnym osiedli Biskupin, Bartoszowice, Sępolno, Dąbie.
http://www.wielkawyspa.pl/art/73966_ludzie_chca_tanich...
-
rozumiem że hałas może przeszkadzać zwłaszcza tym, którzy mają autobus odpalony rano pod oknem, a jeżdzą samochodem (Bartku czy trafiłem?;). badania są sprzed 3 lat>przeczytaj arykuły w linkach. my po prostu rozmawialiśmy z ludźmi na przystanku. Argumenty przeciw likwidacji są przytłaczające. E to istotny komunikacyjny nerw miasta - pomyśl sobie ilu mieszkańców/studentów dojeżdżających na Bartoszowice do ABB czy na Politechnikę przesiądzie się do samochodów za 2tys i stanie razem z Tobą w porannych korkach...
-
Nie słyszałem wcześniej o takich głosach - raczej jak się przejdzie wśród ludzi na pętli z tamtej strony z ulotkami to reagują z niedowierzaniem że za 2 tygodie E nie będzie!
Sądzę, ze problem o którym wspominasz jest marginalny w stosunku do tego co bedzie z wrocławską KM bez "E"!
za to wśród ludzi i za pośrednictwem mediów słychać takie głosy sprzeciwu:
http://www.fakt.pl/Przez-Tramwaj-Plus-jezdzimy-gorzej,...
http://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,mieszkancy-gadowa-...
http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,11328279,Nie_...
LIST CZYTELNICZKI. Zwracam się do władz miasta w sprawie decyzji o likwidacji linii autobusowej E
1. Co oznacza dla Państwa "linia opłacalna"? Bo od lat słyszę, że E jest nieopłacalne. Nie rozumiem dlaczego w godzinach porannych lub w okolicach 16-17 autobus jest pełen już na pętli na Bartoszowicach. I tak samo przywozi dziesiątki pasażerów z centrum. Czy linia opłacalna to taka, którą podróż w godzinach szczytu urąga godności ludzkiej? Kilka dni temu podróżowałam autobusem 146 (Bartoszowice - most Grunwaldzki) ok. godz. 13, więc teoretycznie nie w szczycie, bo według rozkładu na godzinę jeżdżą wtedy tylko dwa autobusy (!). Ledwo udało mi się wysiąść, ludzie dosłownie stali na jednej nodze, a wiele osób nie wsiadło do tego autobusu, bo po prostu było to fizycznie niemożliwe.
2. Czy ktokolwiek zadał sobie trud, żeby doświadczyć na własnej skórze różnicy dystansu między pętlą tramwajową Biskupin i np. końcem ul. Canaletta, a pętlą Bartoszowice i ul. Canaletta? Czy ktoś pomyślał, co ta różnica oznacza dla osób starszych, niepełnosprawnych, czy po prostu ludzi jadących do/z pracy/szkoły z siatkami, torbami z książkami, itp.?
. Dlaczego w bezczelny sposób ignoruje się mieszkańców osiedla Bartoszowice? Zdaje się pan Czuma raczył się wypowiedzieć na temat linii E, że autobus i tak dojeżdża na Bartoszowice tylko dlatego, że ma tam pętlę. Świadczy to o totalnej niewiedzy i zwykłej bezczelności wobec setek mieszkańców tej części miasta, którzy chcą korzystać z MPK. Poza tym, ta pętla chyba po coś tam powstała? Stworzono ją, kiedy osiedle zaczęło się rozrastać i ono nadal się rozrasta! Ostatnio tylko przy Bacciarellego powstały trzy nowe budynki wielorodzinne, tymczasem miasto zachowuje się, jakby Bartoszowice były jakimś miniosiedlem domków rodzinnych.
4. Nie rozumiem, jak powstanie linii tramwajów plus ma nam rekompensować brak autobusu E? Nie interesuje mnie stadion, na który miasto wywaliło mnóstwo pieniędzy. Nie obchodzi mnie, czy kibice szybko i sprawnie dojadą na mecze. Bardziej interesuje mnie szybki dojazd do centrum kulturalnego Wrocławia. Nie wierzę też w zyski, które imprezy na stadionie rzekomo mają przynosić miastu. Myślę, że wielu mieszkańców Wrocławia jest już poirytowanych tematem stadionu, a brakiem działań w rejonach, które naprawdę ułatwiałyby życie wrocławianom, którzy w końcu zasilają kasę ,iasta. Najwyższym priorytetem okazuje się turysta, który przyjedzie na Euro, a nie mieszkaniec płacący regularnie podatki. Co więcej, linia plus nie dojeżdża nawet na pętlę Biskupin, więc tym bardziej niczego nam, mieszkańcom Bartoszowic, nie rekompensuje.
5. Dlaczego wszyscy mieszkańcy są tak usilnie przekonywani do spędzania wolnego czasu na Maślicach? Na Bartoszowicach mamy mnóstwo terenów zielonych, Odrę, park linowy, do którego dojazd będzie teraz też utrudniony. Może mieszkańcy Pilczyc czy Maślic woleliby się przespacerować po wyspie Opatowickiej zamiast chodzić na stadion, który i tak już zatruwa im życie?
6. Jak się ma likwidowanie kolejnych linii do promocji transportu miejskiego jako alternatywy wobec podróżowania samochodami prywatnymi, które generują zanieczyszczenie atmosfery, korki, problemy z nieprawidłowym parkowaniem, itp.? Czy sądzicie państwo, że te pięknie opisywane przez was przesiadki, będą tak sprawnie funkcjonować? Śmiem wątpić. Poza tym - jak ma się do tych przesiadek przestarzały system kodowania biletów na urbancard? Może gdyby na urbancard dało się zakodować jakąś kwotę do wykorzystania na dowolnej linii (jak np. na Oyster w Londynie), to przesiadki nie byłyby kolejnym sposobem na wyciąganie od nas pieniędzy.
Tymczasem od kilku dni próbuję wyliczyć, jakie linie najlepiej zakodować na mojej karcie, żeby uwzględnić podróż do pracy lub w okolice Rynku i jak na to nie spojrzę, wychodzi, że nie wystarczy mi już bilet na dwie linie.
Podsumowując, jestem oburzona i zszokowana decyzją o likwidacji linii E. Byłabym w stanie zrozumieć jej ograniczenie, ale likwidacja świadczy o urzędniczej ignorancji i arogancji. Mam nadzieję, że wrocławianie zapamiętają sobie te posunięcia i w najbliższych wyborach pokażą, co na prawdę sądzą o sposobie rządzenia miastem. Ja na pewno tak zrobię
-
http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,11328279,Nie_...
Szanowny Pan
Rafał Dutkiewicz
Prezydent Miasta Wrocławia
My, niżej podpisani zwracamy się z uprzejmą prośbą o nielikwidowanie autobusowej linii pospiesznej E biegnącej z Gądowa do
Bartoszowic.
Decyzję o napisaniu tej petycji podjęliśmy po decyzji urzędników magistratu w sprawie likwidacji tej linii oraz zabrania z ulic
Balonowej i Horbaczewskiego linii 126 a także zmiany trasy linii 122, którą nie będzie się już dało dojechać do ścisłego centrum
miasta.
W zamian za linię pospieszną E urzędnicy proponują alternatywę tylko tym mieszkańcom Gądowa, którzy wsiadali do
autobusów na ul. Bajana kierując tam linię 126. Ci, którzy korzystali z E i 126 na Balonowej i Horbaczewskiego nie tylko nie
dostali w zamian nic, ale jeszcze wyraźnie na niej stracą. W godzinach szczytu będą mieli do dyspozycji o 4 autobusy na
godzinę mniej. Poza godzinami szczytu kursowanie pozostałe linie będą kursować o 40 proc. rzadziej.
Stracą także mieszkańcy Bartoszowic, którym w zamian za likwidację linii E, która dojeżdżała na ich osiedle nie dano nic.
Teraz mieszkańcom pozostaje dojść pieszo do pętli tramwajowej lub jazda zatłoczonym autobusem linii 146, która omija
Biskupin i jeździ tylko na Dworzec i Gaj - nie jest żadną alternatywą dla E.
Jesteśmy zdania, iż rozwiązanie to utrudni życie licznym mieszkańcom Gądowa i Bartoszowic, gdyż najbliżej usytuowane
przystanki Tramwaju Plus znajdują się dużo dalej niż przystanki autobusowe.
Pragniemy zwrócić uwagę, że prócz studentów, którzy codziennie dojeżdżają do centrum i na uczelnie z Gądowa z linii E
korzystają również osoby starsze i niepełnosprawne, dla których bliżej usytuowany przystanek stanowi znaczne ułatwienie.
Jesteśmy zdania, że trasa linii E powinna pozostać bez zmian. Tylko poprzez poprawę dostępności do komunikacji zbiorowej
można liczyć na to, że Pana plan promowania tejże komunikacji może zostać zrealizowany.
Z góry dziękujemy za pozytywne rozpatrzenie prośby.
W zainteresowanych imieniu mieszkańców
http://www.petycje.pl/8500
-
Dobrze ze swojej strony chwilowo zawieszam wątek MdL - tymczasem zapraszam na facebooka na strone protestu oddolnego przeciw likwidacji autobusu linii E
http://www.facebook.com/chcemyE#!/
Urząd Miejski Wrocławia zdecydował o likwidacji linii pospiesznej E. Dodatkowo 122 nie pojedzie już ulicami Ruską i Kazimierza Wielkiego, bo od Jana Pawła II skręci w podwale w kierunku Piłsudskiego (jak 135). TU KOORDYNUJEMY WALKĘ O LINIĘ E: http://www.facebook.com/#!/chcemyE
JEST TO DLA WIELU MIESZKAŃCÓW WIELKIEJ WYSPY JEDYNE POŁĄCZENIE BARTOSZOWIC Z PLACEM GRUNWALDZKIM! TERAZ MIESZKAŃCOM BISKUPINA POZOSTANIE DOJŚCIE DO PETLI TRAMWAJOWEJ LUB JAZDA ZATŁOCZONYM AUTOBUSEM 146, który na wysokości AKADEMIKÓW -T-ków CZĘSTO JUŻ NIE MA WOLNYCH MIEJSC!! POZA TYM AUTOBUS 146 omija BISKUPIN i jeździ tylko na Dworzec i GAJ, więc nie jest żadną alternatywą dla E !!
PO LIKWIDACJI TRAMWAJU 12 TO KOLEJNE UDERZENIE W JAKOŚĆ KOMUNIKACJI ZBIOROWEJ NA WIELKIEJ WYSPIE!!!
Chętnych z okolic Bartoszowic/Biskupina/Sępolna do wyrażenia sprzeciwu w realu zapraszam do kontaktu na priv. Marek Zalewski
-
Z chęcią przeczytam - możę się bardziej skupię na konkretach.
Przejrzyjcie wątek od początku ile tam dialogu jest:)
Staram się i starałem prowadzić dialog - na pewno wszędzie tam gdzie pojawiąją się jakieś odpowiedzi na temat. a nie czepianie się że to ple ple ple albo gdzie pracuję (bez związku z MdL), o co robię, albo że niegramatycznie i w ogóle chaotycznie.
Nie zależy mi na rozpoznawalności bo wśród aktywnych forumowiczow gl- jestem już rozpoznawalny:) -nie określałbym siebie jako polityka, ale zawsze jak coś wrzucę można skomentować(przywalić). Wątek traktuje hobbystycznie - wrzucam linki bądź zapowiedzi ciekawych wg mnie tematach dla mieszkańców.
po wpisach wnoszę że mało ludzi czyta treści linków - czasem jedno zdanie na końcu - byle mnieć jakiś punkt zaczepienia. Niektóre anonimowe (bez zdjęcia, nazwiska) wpisy pomijam miliczeniem. Poziom ignoracji u niektórych i ogólnego braku orientacji w sprawach miejskich jest widoczny i wprost adekwatny do ilości komentarzy.
Jeszcze raz więc wrzucam cytat z ostatniego linka:
Jan Mencwel przekonuje, że aby do takiej zmiany doszło „trzeba stworzyć prawdziwy miejski ruch społeczny, który będzie ruchem konstruktywnego sprzeciwu – nie kontestacji, ale aktywnego włączenia się we współtworzenie miasta na własnych zasadach”. Nie do końca rozumiem, na czym miałby polegać ten „prawdziwy” ruch społeczny. Mencwel podpowiada, że ten, na który on sam czeka, to nie jest ruch, który zostanie zauważony przez władze ze względu na ilość „miejskiej gadaniny”, którą produkuje. Warunkiem jest moment, w którym miejskich aktywistów stać będzie na coś więcej „niż snucie wizji o innym mieście w kawiarniach, na debatach i w w internecie”. Ten nieprawdziwy ruch jego zdaniem w swoim skrajnym wydaniu to ruch „miejskich kliktywistów” – aktywnych na portalach społecznościowych i bezradny w rzeczywistym działalniu.
Może to jest prawda - więc póki co zamykam wątek ze swojej strony. To chyba nie jest najlepsze miejsce na debatę - w końcu to portal związany z pracą- i dużo tu fachowców z różnych dziedzin, a także fachowców od wszystkiego i rozmowa spowadza się często to autoprezentacji.
To było pouczajace doświadczenie, za które bardzo dziękuję atywnym i tym tylko czytajacym - forumowiczom, a także wszsytkim tym którzy pisali na priv, a najbardziej tym, którzy włączyli się w pisanie strategii i inne tematy - WUWY itp. Bardzo dziękuję!!
pozdrawiam i do zobaczenia we Wrocławiu:)
-
-
TUP o Wyspie Słodowej i nowej urbanistyce - 13 lutego 2012
Jest piękna i gwarna. Ale też brudna i łobuzerska. Estetycznie zrewitalizowana przez władze Wrocławia, została spontanicznie opanowana przez młodzież. Wyspa Słodowa jednych przyciąga, innych przeraża. Co z nią zrobić? Co nam ona mówi o rozwoju miast?
What better place than this? What better time than now?"
To motto, które przyświeca twórcom Strategii Wyspy Słodowej, nad którą prace zapoczątkowane będą debatą, która odbędzie się na spotkaniu Towarzystwa Urbanistów Polskich 13 lutego 2012 w godzinach 16:00 – 19:00, w Klubie Muzyki i Literatury , przy pl. Kościuszki 9.
Plan spotkania:
1. Łukasz Medeksza - Pełnomocnik Zarządu Województwa ds rozwoju społeczeństwa informacyjnego - opowie o tym, co i dlaczego dzieje się na wrocławskiej Wyspie Słodowej oraz czy warto na niej coś zmieniać. Podstawą wystąpienia jest roboczy tekst pt. "Strategie dla Wyspy Słodowej. Wstęp do dyskusji":
https://docs.google.com/document/d/10g2Mxn1pUj4BtDkTqws...
2. Izabela Mironowicz - Wrocławska urbanistka i Pełnomocnik Dziekana Wydziału Architektury Politechniki Wrocławskiej ds. kierunku Gospodarka Przestrzenna- opowie o tym, co dzieje się obecnie w światowej urbanistyce.
w imieniu organizatorów serdecznie zapraszam
Marek Zalewski
http://www.marekzalewski.pl/start/90-tup-o-wyspie-sodo...
-
Odpowiadając na szybko, dziękuję za zainteresowanie projektem.
Ustawy aglomeracyjnej na razie nie będzie - nie ma takiej woli ani nie ma zainteresowanych podmiotów. Wypracowane założenia są i stanowią one bazę do dalszych prac nad strategią Wsparcia Rozwoju Wałbrzycha: http://www.slideshare.net/625/strategia-wsparcia-wabrz...
We Wrocławiu natomiast w dalszyym ciągu ograniczamy się do prowadzenia debat publicznych - w tej chwili nt budżetu Wrocławia.
Ten dokument w linku powyżej - jest oficjalnie przyjętą strategią nowego Prezydenta Wałbrzycha i w oparciu o niego wraz z organizacjami którego go stworzyły, czyli w dużej mierze MdL, trwają dalsze prace koncepcyjne i wdrożeniowe w Wałbrzychu. Wszystkich zainterowanych prosimy o kontakt.
Minęło 15 miesięcy. czy mogę prosić o link do projektu ustawy metropolitalnej dla aglomeracji wrocławskiej?
Za to na lokalnym podwórku;Dopóki urzędnicy miejscy nie będą zwracać uwagi na postulaty radnych osiedla, którzy są najbliżej problemów lokalnych, dopóty wszelkie zmiany ustrojowe nie maja sensu. Bardzo istotna dla radnych jest jawność działań i decyzji podejmowanych przez Urząd Miasta.
co się zmieniło w tym zakresie?
Istotną sprawą jest zapisanie w Statucie Wrocławia realnej inicjatywy uchwałodawczej dla rad osiedla w sprawach lokalnych.
Najważniejszą sprawą jest rzeczowa akcja informująca o działaniach rad osiedli, czego skutkiem będzie faktyczne zwiększenie sfery wolności obywatelskiej we Wrocławiu.
Tak, tu się udało przygotawać cały pakiet zmian pt roboczym Reforma osiedlowa we Wrocławiu - szczegóły wkrótce! A także wkrótce próba przyjęcia zmian w systemie rad osiedli we Wrocławiu!
pozdrawiam
mz
-
http://www.arslege.pl/aktualnosci/rewolucyjne-zmiany-w... Rewolucja nadchodzi - na razie w KPC
- 17.10.2011, 10:21
-
http://www.petycje.pl/petycjePodglad.php?petycjeid=7781
Zapraszam do poparcia petycji w sprawie przywrócenia tramwaju linii 12, także osoby spoza Sępolna, Strachocina czy
Wojnowa -nie pozwómy żeby we Wrocławiu powstawały osiedla z komunikacją zbiorową drugiej kategorii. Jutro znikną
następne linie i kolejne osiedla będą mieć komunikację niewygodną dla mieszkańców. ROZWIJAJMY SIEĆ POŁĄCZEŃ
ZAMIAST JĄ ZWIJAĆ-tylko tak przekonamy Wrocławian do jazdy tramwajem czy autobusem-alternatywą są wiecznie
zakorkowane ulice!
Jeśli głos mieszakńców będzie w dalszym ciągu lekceważony będziemy musieli wyrazić swój obywatelski sprzeciw w innej
formie niż tylko w internecie - szczegóły na facebookowej stronie protestu http://facebook.com/#!/event.php?
eid=190899340975512
http://wroclaw.dlastudenta.pl/wiadomosci/artykul/Miesz...
-
Anna Wysocka-Gazda:
Tia... no to się dowiedziałam, że jestem wredna (chociaż to już wiem od dawna :)), ale zero odpowiedzi co do tramwaju do Leśnicy, ani co do debaty :((
tramwaju nie będzie (za karę)! a na debatę jak przyjdę to pewnie napiszecie że lansuje się na biednych kotach do Sejmu:))
-
jeżdzę na rowerze do UMWD, czasem tramwajem, rzadko samochodem
no to Marku dlatego teraz piszę bo jak już będę siedział na Wiejskiej to nie będę miał czasu;)) nie wiem Marku może dlatego, że od 7 lat udzielam porad prawnych w biurze porad obywatelskich i pewne sprawy zaczęły mnie już wkurzać i chciałem je poprawić> jak się zgłaszałem na listę to wydawało mi się że w Sejmie powini zasiadać przygotwani samorządowo prawnicy - ale teraz już wiem, że się myliłem i że Sejm powinni opanować forumowicze GL!! W następnych wyborach zgłoszę Ciebie i będę Ci zbierał podpisy - mam w tym pewne doświadczenie!!
-
-
ja nie mam żalu do Prezydenta, uważam go za dobrego Prezydenta, co podkreśliłem w kwestionariuszu:http://www.dzielnicewroclawia.pl/kwestionariusz-dzieln...
- ale sprzeciwiam się likwidacji 12, a wiem też że jest szansa, potrzebny tylko silny lobbing o jej przywrócenie!(i to nie są mrzonki)
nie uwierzysz ale kotami też sie zajmuję, z resztą dokładnie w tym temacie!! ale nawet o tym nie pisze i nie mam zamiaru bo byście mnie tu zjedli forumowi napinacze:)
nie wiem czy to jest problem tylko Wielkiej Wyspy, wg mnie raczej mniejszych miasteczek i wsi... koło mnie dużo kotów powiadasz - widać czują pozytywną enegię!!
Anna Wysocka-Gazda:
Czepiam się, bo chcę, żeby ludzie, na których głosuję rozwiązywali w pierwszej kolejności ważniejsze problemy niż kolor Dworca czy nierówność bruku na Rynku. Chcę wierzyć, że ktoś się zajmie problemami w szkołach, zadba o bezpieczeństwo czy rozwój gospodarczy.
I już strasznie mnie już męczy żal Platformy do prezydenta Wrocławia, że zrezygnował z Jedynej Wspaniałej Partii (jak mógł, niewdzięczny!). Gdyby p. Dutkiewicz należał do PO zachłysnęlibyście się z zachwytu nad rozwojem miasta, ale skoro nie jest no to błotem w buntownika.
-
-
Bardzo słusznie. Nie wiem o co Ci chodzi z tą suchą stopą - dla mnie to dosyć powszechne określenie, ale możemy zadzwonić do prof. Miodka czy poprawne. Czym innym jest nastawienie. Ja się lubię komunikować z kimś kto wnosi coś pozytywnego do petycji o przywrócenie 12-tki.
Aniu Tobie życzę powodzenia we wszystkich działaniach i czekam na ich pozytywne efekty!!
Ja tam ciągle wierzę, że polityk też człowiek i coś dobrego zrobić może. Problem w tym, że ulubionym zajęciem wielu są debaty i przecinanie wstęg. Na szczęście akurat we Wrocławiu znam co najmniej kilku, którzy nigdy nie odmawiają udzielenia pomocy i robią to realnie, fizycznie, osobiście :)
-
na razie się zajmujemy 12
>>"suchą stopą" można już przejść od przystanku na Kazimierskiej do przystanku 145/146 na Dembowskiego - to zasługa naszych działań w Radzie Osiedla - dzięki któremu miasto zrobilo odwodnienie ścieżki na przystanek i do szkoly oraz przedszkola gdzie po każdym desczu było mega błoto!!>>
@Aniu droga chyba inaczej rozumiemy słowo lojalność - ale rozumiem że to tylko dzisiaj jak napisałaś jesteś wredna - życzę CI trochę dystansu i... mniej bicia piany na forum:)!! Mniej powierzchownego oceniania ludzi - byliśmy w siedzibie twojej funacji z Sebastianem żeby Ci pomóc w działalnosci na zasadach, które omawialiśmy, jednak po tym co piszesz czy mówisz...mam wrażenie, że usiłujesz się lansować na siłę i nie ma to nic wspólnego z lojalnością!!
to nie ludzie są źli - to my
pozdrawiam
-
Zapraszam do poparcia petycji w sprawie przywrócenia tramwaju linii 12, także osoby spoza Sępolna, Strachocina czy Wojnowa -nie pozwómy żeby we Wrocławiu powstawały osiedla z komunikacją zbiorową drugiej kategorii. Jutro znikną następne linie i kolejne osiedla będą mieć komunikację niewygodną dla mieszkańców. ROZWIJAJMY SIEĆ POŁĄCZEŃ ZAMIAST JĄ ZWIJAĆ-tylko tak przekonamy Wrocławian do jazdy tramwajem czy autobusem-alternatywą są wiecznie zakorkowane ulice!
https://www.facebook.com/home.php#!/event.php?eid=19089...
Chcemy przywrócenia tramwaju linii nr 12 do rozkładu jazdy! Jako mieszkańcy Sępolna i nie tylko zostaliśmy pozbawieni tramwaju nr 12, który jako jedyny komunikował nas z centrum Wrocławia oraz jego zachodnimi dzielnicami. Nie zastąpi tego połączenia tramwaj plus, który ma trasę skróconą w obie strony, a docelowo będzie dojeżdżał jedynie do Stadionu Olimpijskiego i nawet w najbardziej odległych planach nie będzie z przyczyn technicznych dojeżdżał do pętli na Sępolnie!
Protestujemy przeciwko pogarszaniu jakości życia mieszkańców - również tych dojeżdżających do pętli na Sępolnie od strony Strachocina i Wojnowa.
Jeśli głos mieszakńców będzie w dalszym ciągu lekceważony będziemy musieli wyrazić swój obywatelski sprzeciw w innej formie niż tylko w internecie - szczegóły na priv do wszystkich osób uczestniczących w wydarzeniu!
