пропозиції роботи
Wypowiedzi
-
Bohaterami serii są pasjonaci motocykli łączący pasję z niesieniem pomocy, więc może:
Ratownicza pasja.
Pasjonaci niosą pomoc.
Lub tak troszkę komiksowo:
Ratownicze błyskawice. -
Dariusz Dąbrowski:
Przy 2 pasach na rondzie - rozumiem ewentualne stosowanie lewego kierunkowskazu (przy skręcie w lewo), ale w Ursusie chyba takich rond nie ma?
Nie ma nie ma i efekty ,,migania''łatwo zaobserwować np. na rondzie Jagiełły/Lalki. -
Dariusz Dąbrowski:
Oto wątek na temat poruszania się po ulicach. Na początek jazda po rondzie. A tych mamy w Ursusie kilka.
Kierunkowskaz powinien być uruchomiony:
- podczas zjazdu z ronda – sygnalizując to innym kierowcom przekazujemy im, że możemy zwolnić oraz że nie będziemy kontynuowali jazdy po danym pasie ruchu po kolejnym zjeździe.
Przy wjeździe na rondo nie włączamy kierunkowskazu. Nadgorliwi (nie krytykuję) włączają prawy kierunkowskaz, gdy skręcają w pierwszy zjazd, w prawo.
Niektórzy, gdy jadą prosto lub skręcają w lewo (zjazd trzecim zjazdem) włączają lewy kierunkowskaz - wg mnie wprowadza to zamieszanie na rondzie. Jeszcze gorzej jest (ostatnio zauważyłem kilka przypadków), gdy wjeżdżający na rondo włącza prawy kierunkowskaz i jedzie z włączonym kierunkowskazem po rondzie zjeżdżając np. drugim zjazdem. Masakra.
Apel: na rondzie używajmy prawego kierunkowskazu zjeżdżając z ronda. To upłynnia ruch na rondzie.
http://prawo-na-drodze.wieszjak.pl/ciekawostki/203384,...
W pełni się z Tobą zgadzam Darku, niestety zauważyłem, że nasi kochani instruktorzy uczą swoich podopiecznych włączania lewego kierunkowskazu właśnie przy jeździe na wprost lub skręcie w lewo.
Z tym skrętem w lewo nie ma problemu jeżeli jeden z pasów jest oznaczony nakazem jazdy w tę że stronę - ale jeśli nie ma znaków poziomych na jezdni to rzeczywiście wprowadza to, przynajmniej u mnie pewien dylemat - jechać nie jechać? -
-
A i owszem, pośmigaliśmy tu i tam...
Do następnego. -
Marta Markiewicz:
Powoli przymierzam się do zakupu 2oo, poszukuję Yamahy FZ6 nie starszej niż 2004, najchętniej do obejrzenia w okolicach Warszawy (nie chciałabym wyjeździć jej równowartości w benzynie ;))
A może Koleżanka chciałaby nabyć rewelacyjne Suzuki GSR? -
A to z TVN Warszawa:
http://tvnwarszawa.pl/28415,1672992,0,1,ztm_ostrzega_n...
troszkę przejrzyściej;o) -
WTOREK LUB CZWARTEK - DOSTOSUJĘ SIĘ.
-
Marek G.:
http://www.zw.com.pl/artykul/284828,501029_Motocyklist...
Mówili wczoraj o tym w TVN Warszawa, kierowca nie posiadał prawa jazdy kat.A. -
Podobno o 6 mają puścić.
-
CBF 600 78 KM, przyjemnie się prowadzi, mała waga, a jak się już ogarniesz w temacie to potrafi przy odrobinie chęci dać naprawdę sporo frajdy
-
-
Dariusz M.:
Adam Dereń:
Już o tym pisałem kiedyś - ale dodam "z autopsji" że na "ładne oczy" :P złożyłem wniosek we wtorek 15 a kwita dostałem w środę rano 16 i o 12:00 już wyszedłem z Wydziału Komunikacji z dowodem, z którym pojechałem opłacić OC i w środę mógłbym startować gdyby nie beznadziejny stan opon, które pojechałem wymienić dopiero w sobotę :)
UWAGA 1: US ma 7 dni na wystawienie zaświadczenia VAT-25, że nie musimy płacić podatku. Ja otrzymałam swoje oczywiście dnia siódmego, ale ponoć są US, w których można coś ugrać (ha ha ha).
(PS: w rzeczony wtorek miałem urodziny :P i pani z US na Kujawskiej (pozdrawiam!) dała się przekonać jakie to ważne i pilne :D
Racja racja Darku, wszystko zależy jak Pani w US się chce, ponieważ cały patent to uzyskać podpis naczelnika i z reguły noszą dok. raz w tygodniu ale jak się uśmiechnie... -
A tu jeszcze cała procedura rejestracji opisana przez moja ładniejszą Połówkę.
Instrukcja rejestracji:
Najsampierw trzeba sprawić, aby motocykl był używany - tzn. miał co najmniej 6 miesięcy i (nie: lub) nalatane co najmniej 6 tys.km. Nawet jeśli ma 10 lat, a przebieg 3 tys., jest traktowany jak nowy i wówczas trzeba zapłacić podatek VAT. To samo, jeśli ma 7 tys. przebiegu, a pierwszej rejestracji dokonano 4 miesiące wcześniej.
Dokonujemy tzw. zerowego (czy jak kto woli pierwszego) przeglądu technicznego w dowolnej stacji diagnostycznej.
Udajemy się właściwego Urzędu Skarbowego do kasy celem uiszczenia opłaty 160 zeta za zaświadczenie, że nie musimy płacić VAT-u.
Ze strony internetowej bądź bezpośrednio w urzędzie skarbowym pobieramy druk VAT-24 i wypełniamy skrupulatnie.
Umowę + tłumaczenie, dokumenty pojazdu + tłumaczenia, przegląd zerowy kserujemy (aby zaoszczędzić cenny czas pani w US) i kopie składamy w US wraz z drukiem VAT-24 i kwitkiem za 160 zeta (oryginały oczywiście przedstawiamy do wglądu!!)
UWAGA 1: US ma 7 dni na wystawienie zaświadczenia VAT-25, że nie musimy płacić podatku. Ja otrzymałam swoje oczywiście dnia siódmego, ale ponoć są US, w których można coś ugrać (ha ha ha).
Dopiero po otrzymaniu VAT-25 możemy udać się wraz z pozostałymi dokumentami do wydziału komunikacji "naszego" urzędu właściwego. Radzę skopiować oryginały dokumentów ponieważ wydział komunikacji je zabiera.Tam oczywiście wypełniamy stosowny wniosek o rejestrację i wpłacamy do kasy 188 PLN.
UWAGA 2: jeśli sprowadziliśmy motocykl bez blach (np. z Niemiec), to musimy napisać stosowne oświadczenie - druczek dostaniemy od pani/pana w okienku).
UWAGA 3: motocykle nie podlegają ustawie o recyklingu i w związku z tym nie płaci się od nich dodatkowych 500 zeta opłaty recyklingowej.
Dostajemy tymczasowy dowód rejestracyjny, a po 30 dniach stały.
Powodzenia!
AGAdam Dereń edytował(a) ten post dnia 29.06.10 o godzinie 10:17 -
Marek Modzelewski:
Tylko pamiętaj żeby przebieg wpisywany w US był większy niż 6 tys.km, bo inaczej naliczą Ci VAT od ceny rynkowej nowego motocykla w salonie.
czy aby na pewno??????????
Przecież żyjemy w UE i na motocykle jest wolny obrót? Nie ma cła i Vat.
W razie czego zawsze można zadzwonić do dowolnej Izby Celnej i wytłumaczą.
Marku wiem z autopsji, że jeżeli motocykl ma mniej niż 6 miesięcy lub przebieg poniżej 6 tys. km to jest uważany za nowy i naliczają vat 22% a żeby było śmiesznie to vat policzą od nowej sztuki analogicznego modelu w polskim salonie.
Oczywiście taka jest procedura jeśli kupujesz moto od osoby fizycznej, jeżeli będziesz miał fakturę od dealera to dowiedz się jak jest w US.Adam Dereń edytował(a) ten post dnia 29.06.10 o godzinie 09:25 -
Marek Modzelewski:
Tylko pamiętaj żeby przebieg wpisywany w US był większy niż 6 tys.km, bo inaczej naliczą Ci VAT od ceny rynkowej nowego motocykla w salonie.Adam Dereń edytował(a) ten post dnia 28.06.10 o godzinie 23:20
Dariusz M.:
Marek Modzelewski:
Czyli przegląd dopuszczający u nas, tłumaczenie przysięgłe wszystkich "briefów" czyli dowodu i karty pojazdu (na 99% oryginały zostają w naszym Wydziale Ruchu Drogowego), ew. świadectwa homologacji jeśli dealer da.
a moto kosztuje cię tyle co dajesz gościowi plus ewentualny przejazd do Wawki i to co się z nim wiąże.
dokładnie.
Nic dodać nic ująć. -
Pójdziemy po całości, nie oszczędzimy nikogo...
Kukiełki rules... -
Pierwszym celem będzie detronizacja Tele-Tubies...
Wspólnie damy radę...;o) -
Dzień dobry
Iwonko, musisz się znieczulić w związku z tym kciukiem.A tak w ogóle owiń go Sobie, wyjdzie fajna kukiełka no i będziesz ciągle na tak. . . hi hi -
Piotr M.:
Marek Mazij:
Piotr M.:
no i gdzie ten obrazek?
Wyświetli się, gdy klikniesz. :)
No np. mnie się nie wyświetla ;
Nie tylko Tobie...Adam Dereń edytował(a) ten post dnia 09.06.10 o godzinie 15:30
Dołącz do GoldenLine
Oferty pracy
Sprawdź aktualne oferty pracy
Aplikuj w łatwy sposób
Aplikuj jednym kliknięciem
